维多利亚州绿党公布了一项为期10年的计划，计划在这十年间购买300辆价值41亿澳元的高容量电车，并进一步宣布价值23亿澳元的电车路线升级，作为2018年州选举活动的一部分。

通过优先考虑最繁忙的有轨电车路线，Greens旨在重建与网络其他部分类似的低平台站点，并注意到1992年的“残疾歧视法案”要求到2017年可以访问90％的网络。截至今天，只有25个网络的百分比有无障碍电车站。

路线109,86,58,19,11,6和1是升级的最优先电车路线。 这些路线的选择也获得选民的一致认可。

从Box Hill到墨尔本港的109号公路有一些无障碍电车站，但与许多其他路线一样，它们主要存在于中心城外的高档乘客站 – 例如里士满的维多利亚花园和Box Hill的东部终点站。

86号公路与Mernda电车线一起，是通过桑伯里，诺斯科特和克利夫顿山的南北公共交通的支柱，以及通过菲茨罗伊史密斯街的主干道，在投资重点清单中排名第二。

绿党承诺的一部分是在10年内在维多利亚州生产30辆电车，这占了大部分资金。

绿党的声明引用了一份ABC报告，该报告概述了墨尔本的电车如何成为世界上最慢的电车。 美国广播公司的报告反过来引用亚拉电车公司的数据称，墨尔本有轨电车的平均速度为内城以外16公里/小时，中央商务区为11公里/小时。

96号公路是一个现有的项目，格林的承诺引用了电车路线如何升级的一个例子。 整条路线将有水平通道/无障碍电车站，交通灯处的电车优先级更高，并且提到 “更好地将电车与一般交通分开”。

目前尚不清楚路线和基础设施的升级是否会导致在狭窄的道路上拆除部分或全部路内停车位。