未来五年，去墨尔本机场的方式将彻底改变，该机场将对人流量巨大的前院进行重新设计，为乘客提供无缝体验。随着机场高峰时段的拥堵情况恶化，新的总体规划要求对机场前方进行彻底改造，以解决内部交通拥堵问题。
接送区和下车区将从前院转移到一个交通枢纽，为出租车和公共汽车以及火车站提供空间。然后，一系列天桥将连接Tullamarine高速公路和全部四座航站楼，这样一来，车族就不必在单个交叉路口停车让乘客下车了。
该机场的停车场和地面通道负责人Lorie Argus表示，这些变化对于在未来20年内将车辆交通量增加一倍至关重要。 “虽然我们的机场增长对于旅行者和旅游经济来说非常棒，但它对我们的道路网络造成了巨大的挑战，每天约有12万辆汽车使用。”她说。 “通过我们的升级和开发，乘客将更容易进入机场的道路网络，包括更好的公共交通连接，终端设计将完全改造，重点是自动化，墨尔本将为度假者提供更大的国际网络享受。“ 新的铁路连接的首选路线应该会在州选举前决定，墨尔本机场规划人员将支持建设一条连接西郊的铁路，并在Sunshine建立一个超大车站。
2018年的总体规划还改善铁路连接，提供空间，让机场航站楼直接连通乡镇列车。 “墨尔本机场铁路的链接线需要与我们的公路网和航站楼结构很好地融合在一起。” Argus说。 “我们最终想要的是无缝的旅客体验，所以我们会研究如何让所有航空公司的乘客都可以轻松地到达火车月台，如何把行李搬运到行李托运处，而且靠近办理登机手续的地方。” Argus说，机场还在研究什么类型的旅客最有可能搭乘火车。 “我们将与州和联邦政府合作，以确保列车快速、班次频繁且票价合理。”她说。 “我们期待在9月份完成商业论证流程，以帮助制定未来的规划决策。”
2017年至2038年的墨尔本机场增长预测■年乘客人数：3500万—6800万■年度航班量：239,000 – 384,000 ■年度货运量：460,000吨—90万吨■高峰期一天中往返机场的车辆：127,000 – 240,000 ■整个区域的工作岗位数量：26,600 – 35,600 ■区域经济活动：70亿元– 120亿元。