作为安德鲁斯政府机场铁路线计划的一部分，墨尔本市区和Sunshine之间可能将修建一条隧道。除了将对次发达地区的铁路服务进行大规模升级之外，工党还表示，他们正在考虑在南十字星和Sunshine的升级车站之间修建一条隧道，这也是耗资数十亿元的机场铁路线的一部分。
根据政府周二早上发布的文件，Sunshine可能成为通过一条隧道连接CBD的超级枢纽。 ”我们要想出办法，增加未来的基础铁路线及Sunshine超级枢纽和市区之间的铁路容量，包括修建一条从Sunshine到CBD的新铁路隧道。“这也是政府新的Western Rail Plan的一部分，该计划是针对次发达地区的一次铁路计划。届时，从Geelong出发到墨尔本的火车只需35分钟，从Ballarat到墨尔本只需不到一小时。V/Line火车的时速可以快至250km/h，与现在的160km/h相比增长不少。 高铁的建设将从2022年开始，预计要花费10年时间才能完成。 而且为了完成该项目，政府还需要一批新的火车组，因为柴油火车是无法通过隧道的。
根据该计划，Melton和Wyndham Vale将修建两个新车站，这将大大扩大繁忙路线上的火车容量，避免过度拥挤的情况发生。据悉，在从市区到Geelong和Ballarat的路线上，新的电动次发达地区火车将替代V/Line的柴油货车。 政府文件显示，Sunshine和CBD之间还将修建新的轨道以运营额外的铁路服务，最有可能的是通过一条新的铁路隧道。 这些新轨道将用于市区、次发达地区和开往机场的火车的通行，这也是机场铁路线的一部分。机场铁路线的花费据信在80亿元至130亿元之间。 州长此前还表示，机场铁路线不会要求强制收购民宅或商家，因为都会使用现有的铁路路径。这也是为什么青睐Sunshine路径的原因之一。
作为工党计划的一部分，政府还在考虑修建Wyndham Vale和Werribee之间的新铁路。 据了解，整个计划将分阶段进行，整个过程或持续10年时间。 有关完整商业案例的工作将于明年开始，预计在2019年或2020年完成。 安德鲁斯表示，墨尔本西部城区的发展意味着，这个地区的交通网路需要改革。”该计划将让维州发生我们需要的变化。铁路线的电气化将延伸到西部地区，而通往Geelong和Ballarat的高铁会让铁路回到乡村社区中间。我们只能信任工党修建未来所需的次发达地区公共交通，减少道路上的汽车，减少出行时间，更安全更迅速地回到家中。“ 本周一，州长和交通厅长Jacinta Allan在位于Dandenong的Bombardier生产地发布了新的VLocity火车。 在新的改造过的V/Line火车上，次发达地区的通勤者将获得更多作为，但是额外的作为将替代厕所以及你停放自行车的地方。第一列新的次发达地区火车将于11月1日开始投入交通网络，该计划耗资3.13亿元，最繁忙的线路上将有13列火车提供服务。
工党此前就表示，将修建耗资500亿元的城际铁路环线以及耗资80亿元至130亿元的机场铁路线。 联盟党此前就宣布了耗资190亿元的次发达地区铁路计划，将重建V/Line几乎所有铁轨，将列车提速至200km/h，包括通往Geelong的快车。 政府文件显示，过去10年，此发达地区火车网络的乘客增加了近两倍。未来10年预计也会保持这一增速。
