自由党领袖Matthew Guy先生承诺，如果在11月的维州大选中胜出，他将在Cranbourne 到Clyde之间新建一条铁路。

 

预计该项目将耗资4.87亿澳币，届时将沿现有铁路修建双轨，并在Cranbourne East和Clyde新建火车站。

 

扩建工程将沿着South Gippsland路线延伸，而这条铁路在上世纪90年就已被政府停用。

 

今天上午在Cranbourne，Guy先生表示，在这2个郊区全面发展之前，基础设施的建设非常重要。

 

他表示：“首当其冲的就是修建铁路，改变人们的出行方式。”

 

“如果现在不抓紧时间修建铁路，将来就需要花费10到15年的时间，因为到时候居民们就会形成以汽车为主的出行方式，而出行方式一旦形成，势必需要花费很长时间才能改变。”

预计在2019年前铁路就已投入建设，2022年开通运行。

 

交通部发言人David Davis表示，将会在现有路线下方新建铁路，因此不会出现新的平交道口。

 

他说：“我们从未想过建造一条天轨。”

 

Guy先生承诺会进一步投资，以改善只有单轨连接的Cranbourne和Dandenong的交通情况。

 

他表示：“ 这条铁路会完全复制Dandenong 到 Cranbourne的线路，届时，两地之间只需耗时10分钟，非常不可思议

。”

代理总理James Merlino对这一承诺尤其是拆除Pakenham/Cranbourne 的平交道口嗤之以鼻。

 

他表示：“在公共交通方面，自由党根本靠不住。”

 

“所有人都记得他们之间答应在Doncaster建设铁路，结果说话不算数， 还有Rowville 和Avalon的铁路也是，根本没建。”

 

但由于Cranbourne，工党仅以2.3%的优势占据席位，政府可能会面临履行自由党承诺的压力。