这条9公里长的双管隧道是Metro Tunnel铁路项目的核心，预计将于今年7月完工，列车有望提前在这条新线路上运行。
据《先驱者太阳报》1月15日报道，这个耗资137亿澳元的项目，其掘进机正以每周约100米的速度在South Yarra到CBD之间快速运转，以应对极具挑战性的地下环境。 Anzac Station位于Shrine of Remembrance附近地下22米处，在记者对Anzac Station的独家参观中，看到隧道掘进机（TBM）Millie正朝着Yarra River方向前进，将于4月通到Yarra River。 按照这个施工速度，项目负责人表示，隧道掘进机（TBMs）将在7月前完成这项工程，在South Yarra和Kensington之间建造出双管隧道，以及五个新的地下火车站。一旦核心隧道建成，将在隧道每244米处修建交叉通道和紧急出口，然后在2025年或更早之前铺设轨道并最终实现电气化。
维州铁路项目（Rail Projects Victoria）隧道和车站副总监Paul Thomas表示，该工程进展稳步，并表扬了CYP财团的工作质量。他说：“一台隧道掘进机（TBM）每周能取得大约100米的持续推进，这种情况下，相当不错。我们预计到7月，全部运作将完成。这要看目前的施工速度，当然也在于我们对临近完工可能遇到的地质条件的深入了解。” 去年，由于一项纳税人资助的成本超支计划，该项目在最初110亿澳元的预算上又增加了27.4亿澳元，该项目仍在正常运行。
